湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司

年產(chǎn)10萬(wàn)輛廢舊汽車智能拆解循環(huán)綜合利用示范項(xiàng)目

環(huán)境影響報(bào)告書

編制單位；北京國(guó)寰環(huán)境技術(shù)有限責(zé)任公司

建設(shè)單位：湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司

時(shí)間：2018年4月

項(xiàng)目建設(shè)背景

隨著我國(guó)改革開放和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車的保有量日趨增加。我國(guó)汽車消費(fèi)需求的快速增加，使得汽車報(bào)廢量將不斷擴(kuò)大。2014年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到1.47億輛，預(yù)計(jì)到2020年保有量將突破2.2億輛。以報(bào)廢率7%計(jì)算，我國(guó)汽車報(bào)廢量將由2014年的1030萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2020年的1540萬(wàn)輛，廢舊汽車拆解需求不斷增長(zhǎng)。湖州市汽車保有量110萬(wàn)，其中私家車60萬(wàn)，按照經(jīng)驗(yàn)參數(shù)估算，每年的廢舊汽車可達(dá)8萬(wàn)輛。

我國(guó)正規(guī)的拆車企業(yè)有1000多家，從業(yè)人員5萬(wàn)多人，其中60%~70%的企業(yè)年拆解回收量在100輛以下，技術(shù)力量有限。同時(shí)拆車行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，總體技術(shù)水平落后。車輛拆解后材料分類回收困難，大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有對(duì)可以再利用的零部件進(jìn)行整理和歸類。目前湖州只有1家正規(guī)汽車拆解企業(yè)，處理規(guī)模遠(yuǎn)不足每年報(bào)廢的汽車量，急需再引入合規(guī)汽車拆解企業(yè)。

汽車拆解中可用零部件再制造后出售，回收利潤(rùn)將大幅提高。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的壯大，國(guó)家會(huì)進(jìn)一步放開汽車零部件再制造，指定示范企業(yè)試點(diǎn)。同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)監(jiān)管，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、信息管理體系、生命周期測(cè)算和保險(xiǎn)等配套政策。通過(guò)零部件再制造，汽車拆解后銷售收入可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再提高3000元以上，帶來(lái)行業(yè)300億元產(chǎn)值的提升空間。

在此背景下，美欣達(dá)集團(tuán)有限公司擬投資67880萬(wàn)元建設(shè)“湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛廢舊汽車智能拆解循環(huán)綜合利用示范項(xiàng)目”。湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司系美欣達(dá)集團(tuán)有限公司投資成立的全資子公司。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，本工程需編制環(huán)境影響報(bào)告書。湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司委托北京國(guó)寰環(huán)境技術(shù)有限責(zé)任公司開展該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我公司接受委托后，組織有關(guān)專業(yè)人員赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘、收資，并對(duì)照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》的要求，編制完成了《湖州物資汽車設(shè)備更新回收有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛廢舊汽車智能拆解循環(huán)綜合利用示范項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，報(bào)請(qǐng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查。

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